Zabilježi početne vrijednosti
Ruta, teret i dosadašnji podaci o točenju goriva daju okvir usporedbi.
Smanjenje potrošnje
Isplativost počinje primjenom.
Eko-tuning usmjerava pogled na iskoristivi okretni moment i način vožnje. Važno je što se mijenja u stvarnom radu.
OSOBNA, KOMBI I GOSPODARSKA VOZILA
Prema načinu vožnje
umjesto općim vrijednostima.
Duge relacije, gradska vožnja i vuča prikolice različito opterećuju motor. Karakteristika okretnog momenta prilagođena primjeni može pomoći koristiti prikladne radne točke i izbjeći nepotrebno visoke okretaje.
To ne znači fiksnu uštedu goriva: stil vožnje, teret, profil rute i tehničko stanje utječu na rezultat. Često korištenje dodatne snage može povećati potrošnju.
TRI PODRUČJA PRILAGODBE MOTORA
Kako softver može utjecati.
- 01
Optimizacija ubrizgavanja
Količine i trenuci ubrizgavanja razmatraju se zajedno s opterećenjem, brojem okretaja i dovodom zraka. Prilagodba mora odgovarati postupku izgaranja.
- 02
Podešavanje trenutka paljenja
Kod benzinskih motora prikladan trenutak paljenja može utjecati na izgaranje. Kvaliteta goriva, regulacija detonacija i zaštita dijelova postavljaju ograničenja.
- 03
Usklađivanje zraka i goriva
Dovod zraka i goriva razmatraju se zajedno. Odgovarajuća smjesa ovisi o radnom stanju i zahtjevima obrade ispušnih plinova.
KAKO USPOREDBA POSTAJE SMISLENA
Isti zadatak.
Mjerljiva potrošnja.
Odredi odgovarajuće ciljeve
Zajedno procjenjujemo vučnu snagu, raspon okretaja i svakodnevnu uporabljivost.
Ponovno izmjeri u radu
Usporedivi uvjeti i više mjerenja pouzdaniji su od jedne vožnje.
Učinkovitost traži zdrav motor.
Prije prilagodbe provjeravaju se memorija pogrešaka, održavanje i postojeći problemi. Tuning ne zamjenjuje popravak. Manja potrošnja goriva nije opći dokaz nižih emisija NOx ili drugih štetnih tvari.
TVOJ SLJEDEĆI KORAK
Kako koristiš vozilo?
Ispričaj nam o ruti, teretu i dosadašnjoj potrošnji.